Momenteel is de structuur van de eencilinder-tussenasbehuizing van de kegelbreker op de markt vergelijkbaar. Ongeacht welk mechanisme en type (veerkegelbreker, meercilinder kegelbreker, eencilinder kegelbreker, enz.), de structuur en de transmissiemodus van de versnellingsbak zijn in principe hetzelfde. Het lichaam van de kleine versnellingsbak is gemaakt van gegoten staal en de hoofdas in de kast is gepositioneerd en gekoppeld aan twee wentellagers. Het ene uiteinde van de hoofdas is voorzien van een motorpoelie, die via een driehoekige riem met de motor is verbonden. Het andere uiteinde van de hoofdas is uitgerust met een klein tandwiel, dat samenwerkt met het grote tandwiel van de kegelbreker om koppel om te zetten in breekkracht. Kortom, de rondselas is een koppeloverbrenger tussen de motor en de bewegende kegel, en vervult een belangrijke functie.