De excentrische hulsconstructie is het belangrijkste transmissie- en krachtoverbrengingsonderdeel van de kegelbrekers uit de HPL-serie en bepaalt direct de breekefficiëntie, de operationele stabiliteit en de levensduur van de apparatuur. Door de excentrische beweging drijft de huls de breekkegel aan in een oscillerende beweging, waardoor periodieke veranderingen in het volume van de breekkamer ontstaan en gelaagde breking van materialen wordt bereikt. Als sleutelcomponent die de motorkracht en de breekprocessen verbindt, is de excentrische huls geschikt voor middelgrote en fijne breekomstandigheden van alle modellen uit de HPL-serie (inclusief kernmodellen zoals de HPL500).
Excentrische busbehuizing: Deze is vervaardigd uit een geïntegreerde gegoten stalen structuur met ingebouwde koperen groeven voor de montage van de bus en smeeroliekanalen, en een extern ontworpen tandwieloppervlak voor een nauwkeurige en efficiënte krachtoverbrenging.
Koperen lagerbussen (aslagers): Uitgerust met glijlagers van tinbrons/loodbrons, onderverdeeld in koperen lagerbussen voor de hoofdas en sferische koperen lagerbussen, met uitstekende slijtvastheid en wrijvingsverminderende eigenschappen, geschikt voor zware belasting en hoge snelheden.
Transmissietandwiel: Gesmeed uit hoogwaardig gelegeerd staal en onderworpen aan een carbonisatie- en afschrikbehandeling, met een hoge precisie van het tandoppervlak en een groot draagvermogen, waardoor een nauwkeurige vertanding met het motortransmissiesysteem wordt bereikt.
Afdichtingsset: Omvat stofringen, oliekeerringen en afdichtingsringen, vervaardigd van polyurethaan/nitrilrubber. In combinatie met het algehele stofwerende systeem van de apparatuur voorkomt deze set het binnendringen van stof en het lekken van smeerolie.
Smeeroliecircuit: Ingebouwde, geïntegreerde smeeroliekanalen, gekoppeld aan het algehele dunoliesmeersysteem van de apparatuur, zorgen voor continue smering van de belangrijkste contactoppervlakken.
De excentrische huls is vervaardigd uit hoogwaardig gegoten staal, nauwkeurig bewerkt met CNC-bewerkingsmachines met een maatafwijking van ≤0,02 mm, waardoor compatibiliteit met andere componenten gegarandeerd is.
Koperen bussen worden vervaardigd via een centrifugaal gietproces en kenmerken zich door een uniforme metallografische structuur en gepolijste oppervlakken, een lage wrijvingscoëfficiënt en het vermogen om wisselende belastingen en hoge temperaturen te weerstaan.
De gehele constructie ondergaat niet-destructief onderzoek (UT/MT), waarbij geen defecten worden aangetroffen aan belangrijke lasnaden en dragende oppervlakken. Hiermee voldoet de constructie aan de sterkte-eisen voor zware breekprocessen en is deze geschikt voor het breken van diverse gesteentematerialen met een hardheid van ≤320 MPa.
Krachtoverbrenging: Zet het uitgangskoppel van de motor om in de oscillerende beweging van de breekkegel. Door het excentrische ontwerp (aangepast aan het excentrische slagbereik van 20-36 mm van de HPL-serie) worden de extrusiefrequentie en de slag van de breekkamer nauwkeurig geregeld om een optimale breekefficiëntie te garanderen.
Aanpasbaarheid aan werkomstandigheden: Het geïntegreerde constructieontwerp is bestand tegen zware schokken, behoudt stabiliteit tijdens continu gebruik met een hoge capaciteit (140-560 t/u) en voorkomt storingen aan de apparatuur als gevolg van losgeraakte onderdelen.
Beschermingscoördinatie: Gekoppeld aan het algehele hydraulische beveiligingssysteem van de apparatuur. Bij overbelasting, bijvoorbeeld door het passeren van ijzer in de breekkamer, wordt de kracht op de excentrische huls overgebracht op het hydraulische systeem. Dit activeert de uitzetting van de uitlaatopening ter bescherming en voorkomt schade aan onderdelen.
Smeringsgarantie: Het ingebouwde oliecircuit is gesynchroniseerd met het dunne-oliesmeersysteem voor geforceerde smering en koeling, waardoor slijtage van componenten door droge wrijving wordt voorkomen en de levensduur wordt verlengd.
Hoge slijtvastheid: Koperen bussen zijn gemaakt van slijtvaste legeringsmaterialen en voorzien van een beschermende smeeroliefilm. Hierdoor is de levensduur meer dan 30% langer dan bij gewone onderdelen, waardoor ze geschikt zijn voor langdurig gebruik onder complexe bedrijfsomstandigheden.
Eenvoudig onderhoud: Dankzij het modulaire ontwerp kunnen slijtageonderdelen zoals koperen bussen snel worden vervangen zonder de gehele motor te demonteren. In combinatie met het algehele ontwerp van de onderhoudskanalen van de apparatuur, wordt de stilstandtijd voor onderhoud aanzienlijk verkort.
Hoge stabiliteit: De transmissie is voorzien van een zeer nauwkeurig ontworpen tandwieloverbrenging, met een laag bedrijfsgeluid (≤85 dB) en een kleine trillingsamplitude. Dit garandeert dat de apparatuur gedurende lange tijd stabiel producten met een uniforme deeltjesgrootte produceert.
Hoge veelzijdigheid: Geschikt voor alle modellen van de HPL-serie, met gestandaardiseerde kernafmetingen. Reserveonderdelen kunnen modeloverstijgend worden gebruikt, waardoor de voorraadkosten voor de klant worden verlaagd.
Deze machine wordt veel gebruikt voor middelgrote en fijne breekprocessen in industrieën zoals de mijnbouw, de productie van bouwaggregaten en de metallurgie. Hij kan diverse harde materialen verwerken, waaronder graniet, basalt, ijzererts en kalksteen. Bijzonder geschikt voor continue, zware belastingscenario's zoals grote open mijnen en productielijnen voor bouwaggregaten, en in combinatie met kegelbrekers uit de HPL-serie om te voldoen aan de eisen van grootschalige productie.
In combinatie met het algemene gelaagde breekprincipe van de apparatuur kan het geoptimaliseerde excentrische bewegingstraject overmatige vermaling van het materiaal verminderen, wat resulteert in een uniforme deeltjesgrootte van het eindproduct met een naaldvormig en schilferig gehalte van ≤10%.
Geschikt voor complexe werkomstandigheden zoals hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid. De afdichting en het smeersysteem werken samen om uitstekende stof- en waterdichtheid te garanderen, waardoor een stabiele werking wordt gewaarborgd in tropische mijnen en bij werkzaamheden in de buitenlucht.
Snelle levering van reserveonderdelen: Dankzij het wereldwijde servicenetwerk van SHILONG kunnen binnenlandse klanten goederen binnen 24-48 uur ontvangen en overzeese markten (belangrijke exportregio's zoals India, Vietnam en Peru) binnen 7-15 dagen, waardoor de continue werking van de apparatuur gewaarborgd blijft.
Regelmatige inspectie: Controleer elke 1000 bedrijfsuren de speling tussen de excentrische bus en de koperen lagerbussen (normale speling ≤0,3 mm) en de reinheid van de smeerolie om slijtage door onzuiverheden te voorkomen.
Smeervoorschriften: Gebruik 32#/46# antislijtage hydraulische olie en vervang regelmatig het smeeroliefilter (aanbevolen om de 3000 bedrijfsuren) om te zorgen voor een open oliecirculatie.
Vervangingscyclus: Onder normale bedrijfsomstandigheden is de levensduur van de excentrische bus ≥8000 uur en de vervangingscyclus van de koperen bussen 6000-8000 uur, afhankelijk van de materiaalhardheid en de bedrijfsbelasting.
Vervangingsspecificaties: Kalibreer tijdens de vervanging de excentriciteit en de speling van de tandwieloverbrenging om een nauwkeurige montage te garanderen. Laat de machine na de vervanging 5-10 minuten stationair draaien alvorens materiaal toe te voeren, indien er geen afwijkingen worden geconstateerd.
De excentrische hulsconstructie van de SHILONG HPL-serie kegelbrekers wordt geproduceerd in strikte overeenstemming met de ISO 9001:2015-norm voor kwaliteitsmanagement. Alle componenten worden in de fabriek geïnspecteerd en getest om te garanderen dat ze voldoen aan de operationele eisen van de apparatuur. Dankzij het solide after-sales servicesysteem van het bedrijf wordt technische ondersteuning geboden, zoals begeleiding bij de installatie van componenten en diagnose van storingen, evenals een continue leveringsgarantie voor reserveonderdelen. Dit helpt klanten de operationele en onderhoudskosten te verlagen en de efficiëntie van de apparatuur te verbeteren.
