Kegelbrekerschijf

In dit artikel wordt de schijf (poelie) van kegelbrekers uitgebreid beschreven, een belangrijk onderdeel van de krachtoverbrenging dat de rotatiebeweging van de motor via een aandrijfriem overbrengt naar de tussenas, de snelheid van de tussenas regelt en trillingen absorbeert. De samenstelling en structuur ervan, inclusief de schijfbehuizing, V-groeven, naaf, velg en wang, worden gedetailleerd beschreven. Het gietproces voor de schijfbehuizing wordt beschreven, met inbegrip van materiaal (grijs gietijzer), modelleren, vormen, smelten, gieten, warmtebehandeling en inspectie. Het beschrijft ook het bewerkingsproces (ruw/nabewerken, oppervlaktebehandeling) en de assemblagekenmerken. Daarnaast worden kwaliteitscontrolemaatregelen gespecificeerd, zoals materiaaltesten, controles van de maatnauwkeurigheid, balanceren, functionele testen en inspectie van de oppervlaktekwaliteit. Deze processen zorgen ervoor dat de schijf een efficiënte krachtoverbrenging mogelijk maakt, waardoor de riemslijtage wordt verminderd en de bedrijfszekerheid van de kegelbreker wordt verbeterd.