Producten

Uitgelichte producten

Neem contact met ons op

Adres

No.19-1 9A 204, gebied voor economische en technologische ontwikkeling, Shenyang, China.

E-mail

slm@chinaslm.net

Telefoon

+8615840301386

Fax

+86-24-31123242

Kegelbreker met secundaire asdoos

Het merk SHILONG
De oorsprong van het product Shenyang, China
De levering 1~2 maand
Het aanbod van 1000 sets / jaar

Kegelbreker is een soort veelgebruikte breekapparatuur voor het breken en verwerken van erts, waarbij voornamelijk wordt vertrouwd op het werkoppervlak tussen de bewegende kegel en de stationaire kegel om materialen te verpletteren. De kegelbreker is een grootschalige verwerkingsapparatuur voor het verpletteren van erts. De normale werking van de kegelbreker vereist dat veel onderdelen samenwerken. Hier zal Shilong u vertellen wat de voorzorgsmaatregelen zijn voor de installatie van het aandrijfasframe van de kegelbreker. Het monteren van het aandrijfasframe van de kegelbreker is een zeer nauwkeurige handeling. De gebruiker moet voorzichtig zijn. Eerst moet de gebruiker alle olieleidingen verwijderen die de verwijdering van het aandrijfasframe beïnvloeden; volgens het demontagegedeelte van de kegelbrekerpoelie, verwijder de kegelbreker de katrol aan het machineuiteinde. Dit is om schade aan de poelie tijdens de demontage van het aandrijfasframe te voorkomen.

E-mail

Hoe het transmissie-asframe van de kegelbreker te demonteren

1. Demonteer alle olieleidingen die de demontage van het transmissie-asframe beïnvloeden.

2. Verwijder de poelie volgens de demontagestappen van de poelie. Dit is om schade aan de poelie tijdens de demontage van het transmissieasframe te voorkomen.

3. Verwijder de schroeven waarmee het transmissie-asframe en het frame zijn bevestigd en schroef vervolgens de meegeleverde speciale stelschroeven in de drie schroefdraadgaten die gelijkmatig verdeeld zijn over de buitenflens van het transmissie-asframe.

4. Om te voorkomen dat het transmissie-asframe weerstand krijgt in het frame, moeten de stelschroeven één voor één worden ingeschroefd. De temperatuur van het rackgat en de omgevingstemperatuur zijn ongeveer 55°C hoger. Deze methode kan helpen bij de demontage. Totdat het aandrijfasframe wordt gescheiden van het framelichaam.

5. Plaats een lange buis op het poelie-uiteinde van de transmissie-as om de balans van het hele onderdeel te behouden. Verwijder het met behulp van een kraan of ander geschikt hijsgereedschap.

6. Verwijder de olieopvangbak en verwarm vervolgens de olieslinger tot ongeveer 30°C hoger dan de omgevingstemperatuur.

7. Plaats een koevoet tussen het frame van de transmissie-as en de olieslinger en oefen de juiste druk uit. Zodra de olieslingerring los zit, pakt u de twee zijden van de olieslingerring vast en verwijdert u deze van de as. Het binnenste gat van de olieslinger is voorzien van O-ringen of grafiet gekleurd met afdichtmiddel om lekkage van smeerolie langs de aandrijfas te voorkomen. Zorg ervoor dat u de afdichting niet beschadigt tijdens de demontage van de slingerring. Als de afdichting beschadigd is, moet deze vóór herinstallatie worden vervangen.

8. Verwijder de transmissie-as van het transmissie-asframe.

Labels: