Hoe kan het probleem van de kaakbreker in het dagelijkse werk snel worden opgelost en stabiel worden uitgevoerd?
Kaakbreker wordt afgekort als kaakbreker. De velden waar kaakbrekers meer toepasbaar zijn: grindwerf, mijnbouw, kolenwinning, betonmengstation, droge mortel, ontzwaveling van elektriciteitscentrales, kwartszand. Het kan een verscheidenheid aan materialen verpletteren waarvan de drukweerstand niet groter is dan 320 MPa. Rijdende extrusie is de werkmodus van de kaakbreker. Kaakbrekers behoren tot de ruwe en middelzware breekapparatuur in de breekproductie. Hoe u ze tijdens gebruik onderhoudt, kan de uitval van de apparatuur verminderen en de levensduur verlengen.
1) Voorbereidende werkzaamheden vóór het starten van de kaakbreker:
1. Controleer zorgvuldig of er voldoende smeervet in de verbinding tussen lager en lagerzitting zit
2. Controleer zorgvuldig of alle bevestigingsschroeven stevig en stabiel zijn.
3. De transmissietransportband verkeert in goede staat. Als er tekenen van slijtage zijn, vervang deze dan onmiddellijk. Als er vet op de riem of poelie zit, veeg deze dan af met een schone doek;
4. Het beveiligingssysteem is goed. Als het beveiligingssysteem defect is, dient u de fout onmiddellijk te verhelpen
5. Controleer of er nog materiaal, stenen of ander vuil in de breekholte zit en deze niet is opgeruimd. Het is verboden de apparatuur te openen;
2) Schakel de kaakbreker in
1. Controleer of alles normaal is en kan worden ingeschakeld en bediend door het apparaatstuurprogramma;
2. Het apparaat kan alleen onder belasting worden ingeschakeld;
3. Als er zich een abnormale situatie voordoet nadat de apparatuur is ingeschakeld, stop dan onmiddellijk de werking, zoek de oorzaak van de abnormaliteit op en los het abnormale probleem op, en schakel de apparatuur vervolgens weer in nadat het probleem is opgelost.
3) Dagelijks onderhoud van de kaakbreker
1. Controleer de verwarming van het wentellager. Voor wentellagers mag de hitte niet hoger zijn dan 70°C, en voor glijlagers mag de hitte niet hoger zijn dan 60°C. Als de hitte de voorgeschreven norm overschrijdt, moet u onmiddellijk stoppen voor inspectie en probleemoplossing.
2. Controleer of het smeersysteem normaal werkt, of de tandwielpomp werkt of niet, controleer de indexwaarde van de oliedrukmeter, controleer of de olie in de olietank voldoende is en of er olielekkage is. Als er problemen met deze componenten worden geconstateerd, moeten deze tijdig worden verholpen. Hang de asplaat en de askop op en gebruik een handmatige of automatische droge oliepomp om regelmatig olie te injecteren. Het kleine ophanglager van de verpletterende motor wordt ongeveer elke 40-60 minuten toegevoegd met een boterbekertje. Voeg elke 3-4 uur olie toe aan de elleboog van de beugel.
3. Controleer of er andere stoffen zoals metaalpoeder in de olie zitten. Als er andere materialen aanwezig zijn, stop dan en open het lager en andere onderdelen voor onderzoek.
4. Controleer of de verbindingsdelen zoals bouten en vliegwielsleutels los zitten.
5. Controleer de slijtage van de tandwielplaat en transmissieonderdelen en controleer of de trekstangveer normaal werkt.
6. Voer regelmatig reinigingswerkzaamheden uit om er zeker van te zijn dat er geen stof, geen vlekken, geen olielekkage, waterlekkage en elektriciteitslekkage is, vooral om te voorkomen dat stof de smeercomponenten binnendringt.
7. Maak de filterkoeler regelmatig schoon. Na het reinigen moet het vóór gebruik volledig worden gedroogd.
8. Vervang regelmatig het smeervet in de olietank, meestal elke 6 maanden.
4) Analyse en oplossing van veelvoorkomende storingen van kaakbrekers
Nadat de breker lange tijd is gebruikt, zullen de onderdelen of bijpassende onderdelen de prestaties van de eerste werking uitputten als gevolg van slijtage, buiging, vermoeidheid, corrosie, losheid of andere redenen, wat de technische staat van de breker zal verslechteren en kan veroorzaken abnormaal werk. , Kan de operatie niet worden voortgezet, hoe kan het falen van de breker op dit moment worden opgelost?
De faalproblemen van de kaakbreker omvatten: schade aan de bijpassende relatie van de normale bijpassende onderdelen; veranderingen in de relatieve positie tussen de structurele delen; vervorming, schade, materiaalveranderingen en veranderingen in de oppervlaktekwaliteit van de onderdelen zelf; onzuiverheidsblokkering tussen de structurele delen, enz.
De redenen voor het falen van de machine omvatten voornamelijk accidentele schade (zoals blokkering, schudden) veroorzaakt door onjuiste afstelling, gebruik en reparatie, en de natuurlijke vernietiging van de onderdelen als gevolg van slijtage, corrosie, corrosie, vermoeidheid en andere redenen. De eerste kan worden vermeden, hoewel de laatste niet kan worden vermeden, maar als de oorzaak van de schade aan de onderdelen kan worden achterhaald, kan de regelmaat van de schade worden begrepen en moeten effectieve technische maatregelen worden genomen in elke schakel, vanaf het ontwerp. , productie tot gebruik en onderhoud. Het kan de schade aan onderdelen aanzienlijk verminderen en de levensduur van de machine verlengen.
5) Smering van de kaakbreker
1. Let onder normale omstandigheden op het wrijvingsoppervlak en smeer het op tijd, en gebruik vervolgens de kaakbreker om normaal te werken om de levensduur te verlengen.
2. Voor smeermiddelen op calciumbasis die vaak in machines worden gebruikt, kunnen gebruikers ook andere modellen kiezen op basis van de locatie, temperatuur en vet van de machine, maar een goed gesmeerde lagerbescherming is vereist.
3. Voeg 50-70% van het vet toe aan het lager en ververs het vet eens in de drie maanden. Wanneer u de motorolie ververst, reinig dan benzine en kerosine en reinig zorgvuldig de stalen kogelschuif.
