Vliegwiel van de kaakbreker

Het vliegwiel is een belangrijk onderdeel voor energieopslag en -overdracht in kaakbrekers. Het is gemonteerd op de excentrische as om belastingsfluctuaties te compenseren, energie op te slaan en een stabiele werking te garanderen dankzij de rotatietraagheid. Het is meestal schijfvormig met een asgat (passend bij de excentrische as) en poeliegroeven, gemaakt van grijs gietijzer (HT250/HT300) of nodulair gietijzer (QT450-10/QT500-7), afhankelijk van de belastingsvereisten. De productie omvat gieten (zandgieten met malvoorbereiding, smelten/gieten bij 1380–1450°C, warmtebehandeling voor spanningsverlichting), bewerken (ruw/half-afwerken van buitenste cirkels, binnenste gaten en poeliegroeven, gevolgd door precisie slijpen om een H7-tolerantie en een Ra ≤1,6μm oppervlakteruwheid te bereiken) en dynamisch balanceren (G6.3-kwaliteit om een resterende onbalans ≤10g·cm te garanderen). Kwaliteitscontrole omvat materiaalinspectie (chemische samenstelling en mechanische eigenschappen), detectie van gietfouten (MT/UT op scheuren/porositeit), controles van de bewerkingsnauwkeurigheid (maatvoerings-/geometrische toleranties) en een definitieve dynamische balansverificatie. Deze maatregelen garanderen de betrouwbaarheid van het vliegwiel bij hoge rotatiesnelheden, met een levensduur van 8-10 jaar, cruciaal voor de stabiliteit van de breker.